搬了新家後,媽媽一直說要買新家電,而且一直念說【NB】22-35吋桌上型氣壓式液晶螢幕架(FC35)這個非常好用、非常省電, 覺得這個可以買喔~~~

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產品特色:

適用於22~35吋LCD、LED顯示器

符合VESA規格 7.5x7.5;10x10cm

承重:3~9kg

氣彈式自由懸停昇降系統

可摺疊式鍵盤托盤系統

180度水平翻轉;升降48cm

適合在家庭和商務等各種場所使用

易於安裝特性,鋁合金材壓鑄成型與外觀設計相結合,既節約空間又美觀,展示給您最佳的視覺效果

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國三貨車淘汰進入倒計時 誰能率先守護“北京藍”?

淘汰補貼標準發佈,北京國三車淘汰進入倒計時!近日,北京市人民政府辦公廳印發《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的通知(以下簡稱“通知”)。“通知”的發佈,將大大加快北京老舊柴油車輛的更新淘汰步伐


淘汰補貼標準發佈,北京國三車淘汰進入倒計時!

近日,北京市人民政府辦公廳印發《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的通知(以下簡稱“通知”)。“通知”的發佈,將大大加快北京老舊柴油車輛的更新淘汰步伐。據預計,本次高排放老舊貨運車的可置換量在10萬輛左右。

面對這10萬輛級的巨大市場,誰能淘到“第一桶金”,並以實際行動守護“北京藍”呢?

國三車淘汰進入倒計時??置換要趁早

根據北京市相繼出臺的《關於對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的公告》、《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》,北京區域國三車輛淘汰已正式進入倒計時階段。

交通管理措施公告中要求:自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時,北京市全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環路(含)以內道路通行(特殊車輛除外);自2019年9月21日起,六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車通行。這也就意味著,國三排放的貨車將很快全部退出北京“舞臺”。

與此同時,“通知”明確瞭各類不同車型報廢的補貼政策。“通知”規定,本次高排放老舊柴油貨運車是指,2013年7月1日(不含)以前在北京市註冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車,不含黃標車)。補貼期限分為三個階段:第一階段為2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期間報廢或轉出車輛獲得的補貼最多,補貼額度最高可獲得補貼10萬元,這也是目前國內可獲得的淘汰老舊車輛最高的補貼額度;第二個階段為2018年7月1日至2018年12月31日;第三個階段為2019年1月1日至2019年9月20日。後兩個階段補貼標準,分別較第一階段下調20%和40%。

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標準

俗話說,人勤春來早,奮蹄趕秋實。同樣,置換也要趁早,趕在補貼退坡前,方能獲得更多政策優惠。為瞭解決用戶對新產品購置需求、置換手續辦理流程不熟、流程審批及補貼到位周期長和客戶購車便利性等問題,福田汽車已經搶先佈局,與北京環交所進行合作,協助客戶辦理車輛報廢相應手續,墊付補貼資金,推出置換優惠等政策。

打造一站式服務??福田歐馬可全力守護“北京藍”

作為福田汽車集團旗下的戰略品牌之一,福田歐馬可早已蓄勢待發,做好相關產品儲備,助力北京市場貨運車的排放升級,主動守護“北京藍”。據瞭解,作為排放升級的先行者,為助力北京老舊機動車淘汰,福田歐馬可推出瞭一站式服務政策,其中包括協助客戶辦理車輛報廢淘汰相應手續、墊付補貼資金、置換優惠等政策,極大提升客戶購車便利性,為用戶提供最優解決方案,品牌優勢凸顯無疑。

[歐馬可超級輕卡]

具體來看,北京用戶國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車置換歐馬可超級卡車,可享受政府補助標準下,針對北京市場用戶提供的最高40000元置換補貼。同時,在2017年12月31日前,到歐馬可4S店參與活動,並提交相關手續,購買歐馬可全系車型,還將享受廠商聯合給予的3000元置換補貼政策支持。

此外,為方便用戶國三置換,提高用戶辦理效率。歐馬可聯合環交所,為用戶提供柴油車轉出和報廢手續辦理、申請政府補助流程、資料審核等全程指導和審核辦理,為車主提供更快捷、更高效的一站式專項服務綠色通道;福田歐馬可經銷商還將積極開展二手車交易業務,為國三車置換的客戶解決車輛報廢及國三車處理的後顧之憂。

針對車輛報廢補貼申領時間周期較長,急需客戶新購車時補貼資金無法應用於購車,需先行墊付該部分補貼資金這一難題,歐馬可還可提供最低零首付、零利率,全天候服務響應,當日審批,最快48小時急速放款的特惠專貸產品,為置換歐馬可的用戶提供金融服務保障政策支持。

創新引領價值??歐馬可超級卡車環保先行

針對北京市老舊車輛淘汰和置換,福田歐馬可領先一步,率先推出一站式服務政策,稱得上是守護“北京藍”的急先鋒。而福田歐馬可超級卡車所具備的創新價值和主動服務,是其有底氣和信心推出一攬子政策的核心競爭力所在。

[歐馬可超級中卡]

從技術創新而言,自2016年上市以來,福田歐馬可S1、S3、S5超級卡車已實現油耗降低10%,運輸效率提升30%,整車可靠性提升50%的目標,致力於為客戶提供全生命周期內最高的綜合價值。而隨著福田“超級卡車計劃”第二階段的啟動,不久的將來,歐馬可超級卡車將攜“無人駕駛、純電動、氫燃料”等領先技術,助力城市物流運輸裝備轉型升級。

【歐馬可搭載康明斯4.5L發動機】

在動力方面,福田歐馬可超級卡車全系標配由康明斯為其量身打造的ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等超級動力,不僅技術成熟,具備世界級工廠的制造技術和品質保證,並率先滿足國五、京五排放標準。目前,ISF3.8已創造百萬公裡無大修紀錄。與其他發動機相比,排放升級後的康明斯ISF系列在同排量上功率無損、動力無損、扭矩無損,運營更高效。其中,ISF4.5超級動力功率最高達210馬力,低速大扭矩,起步響應快,爬坡能力強。在可靠性方面,ISF動力嚴格遵循康明斯全球質量體系和制造標準,歷經200萬公裡嚴苛道路可靠耐久試驗,並通過嚴苛的高溫、高寒、高海拔“三高”試驗。同時,歐馬可超級卡車配裝康明斯CES後處理系統,使整車匹配最優,可靠性提高50%,耐久性提升60%,使用壽命更長,貨運效率更高。

從服務競爭力來看,福田歐馬可為客戶承諾20大核心零部件4年不限裡程超長保修,輕卡整車2年或10萬公裡超長保修以及中卡整車3年或20萬公裡超長保修。同時,其具有全國700多傢服務網絡,擁有國內最大汽車企業呼叫中心,全天候提供服務。更值得一提的是,作為北京屬地汽車品牌,購買歐馬可超級卡車的用戶,可享受更全套的服務配件網絡、更快的售後服務響應速度,以及更充足的配件倉儲等服務。

北京作為福田汽車集團的全球總部所在地,守護“北京藍”是福田歐馬可始終堅持的品牌責任和使命。如今,排放升級迫在眉睫,福田歐馬可積極響應國傢及地方政策,應時而動,搶先一步完成產品佈局和補貼政策的落實。此舉將進一步提升福田歐馬可的品牌影響力,同時也將助推福田歐馬可不斷以創新理念、領先技術和高品質服務,為行業排放升級而努力,始終做節能環保的領跑者。

(責編:車娛網)











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